Giới thiệu
Hiệu suất của bộ chuyển đổi DC-DC hiện đại có thể vượt quá 98%, với hiệu suất tương quan trực tiếp với tổn thất trên nhiều bộ phận khác nhau bao gồm cuộn cảm, tụ điện, điện trở và thiết bị chuyển mạch. Là một thành phần quan trọng trong bộ chuyển đổi DC-DC, cuộn cảm ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất chuyển đổi, độ ổn định khi vận hành và độ tin cậy lâu dài thông qua việc lựa chọn vật liệu cuộn dây, đặc tính lõi từ và quy trình sản xuất. Đối với các ứng dụng cung cấp điện cho ô tô, việc lựa chọn cuộn cảm cấp ô tô đáng tin cậy, hiệu suất cao là điều cần thiết. Dòng AS1A sử dụng các vật liệu tiên tiến có tổn thất thấp và kỹ thuật xử lý được tối ưu hóa để mang lại công suất dòng điện cao, khả năng chịu điện áp vượt trội, tổn thất điện năng tối thiểu và hoạt động ở phạm vi nhiệt độ mở rộng, đáp ứng các yêu cầu khắt khe của các thiết kế bộ chuyển đổi DC-DC ô tô hiện đại.
Tính năng chính
- Công nghệ vật liệu tổn thất thấp tiên tiến giúp giảm DCR và Thông số ACR, tối đa hóa hiệu suất chuyển đổi năng lượng
- Cấu trúc vật liệu tinh thể mịn tạo ra lõi từ nhỏ gọn hơn, tăng cường độ bền cơ học
- Công nghệ tước dây tráng men chính xác và phương pháp hàn chắc chắn giảm thiểu rủi ro hỏng hóc hở mạch/ngắn mạch
- Phạm vi kích thước toàn diện (L×W: 2,0×2,0mm đến 8,0×8,0mm) đáp ứng các yêu cầu ứng dụng đa dạng
- Đạt tiêu chuẩn AEC-Q200-G0 đầy đủ với dải nhiệt độ hoạt động từ -50oC đến +150oC, phù hợp với nhiều mô-đun điện tử ô tô
Đặc tính điện
| Loạt | Phạm vi điện cảm (μH) | Phạm vi DCR (mΩ) | Phạm vi hiện tại bão hòa (A) | Phạm vi hiện tại định mức (A) |
|---|---|---|---|---|
| AS1A6020 | 1,0~47 | 25~663 | 0,80~6,40 | 0,72~3,70 |
| AS1A6028 | 1,0~220 | 13~1820 | 0,50~6,00 | 0,50~5,20 |
| AS1A6045 | 1,0~470 | 13~2665 | 0,50~13,00 | 0,35~6,20 |
| AS1A8030 | 1,0~47 | 12~221 | 1,10~7,80 | 1h30~6h20 |
| AS1A8040 | 1,0~47 | 11~182 | 1,60~11,50 | 1,50~7,00 |
Ưu điểm kỹ thuật
Tình trạng sản xuất thương mại
Dòng sản phẩm này đã được triển khai đầy đủ vào sản xuất hàng loạt, đảm bảo tính sẵn có nhất quán của chuỗi cung ứng.
Đặc tính tổn thất vượt trội
Sử dụng các vật liệu có độ thấm từ cao, mật độ từ thông bão hòa (Bs) cao và cấu hình tổn thất được tối ưu hóa để giảm các thông số DCR và ACR, nâng cao hiệu suất bão hòa và hiệu suất chuyển đổi năng lượng.
Tính toàn vẹn của cấu trúc nâng cao
Công thức vật liệu sử dụng các hạt bột mịn phân bố đồng đều (đường kính trung bình khoảng 10μm), dẫn đến các thành phần có độ xốp giảm, mật độ tăng và giảm ứng suất bên trong. Độ bền liên kết được tăng cường giữa các ranh giới hạt và cấu trúc tinh thể mang lại các đặc tính cơ học vượt trội, với độ bền kết cấu đo được gấp đôi so với các thành phần tương đương không thuộc loại ô tô.
Độ tin cậy vượt trội
Quy trình kim loại hóa điện cực tiên tiến và cấu hình điện cực bên được thiết kế có chiến lược tạo ra các hình dạng góc tròn một cách tự nhiên trong quá trình hàn, tạo ra các mối hàn dày đặc, liên tục giúp tăng cường đáng kể khả năng phục hồi cơ học. Thử nghiệm sốc cơ học cho thấy khả năng chịu biến dạng vượt quá 3000ue.
Việc triển khai các dây dẫn bằng đồng được bọc chịu nhiệt độ cao kết hợp với quy trình loại bỏ lớp cách điện chính xác và các giao thức hàn đã được xác thực sẽ giảm thiểu một cách hiệu quả rủi ro nứt do nhiệt và giảm khả năng hỏng mạch hở/ngắn mạch.
URL tham khảo: https://www.sunlordinc.com/en/news-productdetail.html?id=79
